Il Forum degli Autoriparatori Italiani

[paves]

Marca: ALFA ROMEO
Modello: MITO
Difetto Guasto Problema: Non parte, errori su tutte le centraline.
Codice Motore:
Cilindrata: 1400
KW Motore:
Immatricolazione:
Km percorsi:
Alimentazione: Benzina
Cambio Automatico: No
FAP - DPF: No
Start & Stop: No
Tuning ECU - Moduli: No
Errori Autodiagnosi: No
Strumento Autodiagnosi: Texa Axone

Descrizione del malfunzionamento (sintomi, condizioni, ecc.):
Modifiche effettuate: turbina Punto Abarth, scarico completo artigianale e aimè Portiere modificate con apertura "Ali di gabbiano" Ovviamente il tutto non è stato fatto da noi. Ora il cliente ha risistemato l'auto all'originale per consegnarla al concessionaria e ora non parte più.

Interventi sino ad ora effettuati (controlli, verifiche, sostituzioni, ecc.):
Centralina iniezione Riportata originale e testata al banco. Centralina GPL già sostituita.

SOLO IN CASO di "GUASTO RISOLTO" descrivi qui la soluzione:



Eccomi a dover risolvere sta grana.
Come descritto il cliente ha voluto riportare l'auto all'origine, togliendo le cerniere delle porte ad ali di gabbiano per rimettere le cerniere originali. Il problema è che aveva allungato il cablaggio delle 2 porte e eliminato la guarnizione di riparo dell'acqua sulla connessione alla macchina. Questo ha fatto si che le connessioni si bagnassero quindi si sono ossidate tutte.
Adesso la macchina non parte più, e la domanda che vi pongo è: Potrebbe essere che il connettore bagnato abbia fatto sì che sia finito un +12 nella linea CAN e che abbia fottuto tutto?

Gli Errori Che trovo Sono:

Su NCM: tutti gli iniettori Gas e Banzina,
SU Cetralina Gas: Tutti gli iniettori benzina.
Su Body: Comunicazione NCM, MiniCrypt

e poi altri mile errori che eventualmente potrò postare se serve.

Datemi qualche idea.