Il Forum degli Autoriparatori Italiani

[LucaB]

Marca Veicolo: BMW 118d
Modello Veicolo: E87
Difetto - Problema: Spia batteria di colore giallo si accende dopo un p'ò che si è spenta la vettura
Tipo Motore: N47D20A
Cilindrata: 1995
KW Motore: 105
Immatricolazione: 07'
Km percorsi: 80000
Alimentazione: Gasolio
Cambio Automatico: No
FAP - DPF: No
Start & Stop: Sì
Tuning ECU - Moduli: No
Errori Autodiagnosi: No
Strumento Autodiagnosi: KTS

Descrizione del malfunzionamento (sintomi, condizioni, ecc.):
Spia batteria di colore giallo si accende dopo un p'ò che si è spenta la vettura

Interventi sino ad ora effettuati (controlli, verifiche, sostituzioni, ecc.):
Carica della batteria.

SOLO IN CASO di "GUASTO RISOLTO" descrivi qui la soluzione:



Ciao volevo consiglio su questa vettura, in pratica dopo averla spenta, e non immediatamente ma dopo qualche attimo, si accende questa simpatica spia gialla che dovrebbe indicare un'efficenza scarsa della batteria.
Subito la batteria in effetti era un p'ò scarica, la sua tensione era attorno ai 12,15V, allora decido di caricarla provata con test batterie efficenza 85% ma niente si ripresenta lo stesso problema, da dire però che a batteria carica la sua tensione arriva a 12,45V, monta una batteria AGM 80Ah 800A EN .

Ho controllato allora le uscite del sensore IBS e questi i risultati.
- caduta di tensione tra positivo battria e cavo rosso sensore che dovrebbe essere la misura dello stato batteria 0,02V
- cavo grigio in uscita dal sensore, segnale a onda quadra.
- cavo binaco e blù uscita sensore , tensione batteria all'inserimento del quadro.

l'alternatore carica, in diagnosi trovo guasti ma non inerenti allo stato batteria e sensore IBS, magari non entro nel sistema giusto e quindi non riesco a scoprire l'arcano.

Qualcuno sà procedura per controllo sensore IBS o magari in che sistema entrare con il diagnostico?

Si accettano volentieri consigli.