Il Forum degli Autoriparatori Italiani

[Roberto75]

Marca: Bmw
Modello: 120 D
Difetto Guasto Problema: problemi filtro antiparticolato
Codice Motore: N47D20C
Cilindrata: 1995
KW Motore: 130
Immatricolazione: 2012
Km percorsi: 135000
Alimentazione: Gasolio
Cambio Automatico: Si
FAP - DPF: No
Start & Stop: No
Tuning ECU - Moduli: No
Errori Autodiagnosi: Si
Strumento Autodiagnosi: kTS

Descrizione del malfunzionamento (sintomi, condizioni, ecc.):


Interventi sino ad ora effettuati (controlli, verifiche, sostituzioni, ecc.):


SOLO IN CASO di "GUASTO RISOLTO" descrivi qui la soluzione:



Buongiorno,

chiedevo un vostro gradito parere per quanto riguarda la car sopracitata con
i seguenti errori memorizzati:

4A5E Candela di incandescenza cilindro 2 Comando difettoso;
480A Sistema filtro antiparticolato Difettoso;
3FF1 Misuratore massa aria Difettoso;
4933 Tasso di ricircolo gas di scarico Guasto interno.
Quello che non mi è tanto chiara è la pressione differenziale,
in moto al minimo a circa -1000 mbar cioè con il segno negativo davanti,
poi sotto acquisizione durante accelerata sotto carico: