Il Forum degli Autoriparatori Italiani

[costa68]

Marca: Bmw 116i
Modello: E87
Difetto Guasto Problema:
Codice Motore: N43B16A
Cilindrata: 1.6
KW Motore: 90
Immatricolazione: 2007
Km percorsi: 50.000
Alimentazione: Benzina
Cambio Automatico: No
FAP - DPF: No
Start & Stop: No
Tuning ECU - Moduli: No
Errori Autodiagnosi: Si
Strumento Autodiagnosi: Texa
Codici Errori DTC: dtc 30c1 ( p15A0 )

Descrizione del malfunzionamento (sintomi, condizioni, ecc.):


Interventi sino ad ora effettuati (controlli, verifiche, sostituzioni, ecc.):
Sostituito regolatore di pressione olio motore e controllato pressione.

SOLO IN CASO di "GUASTO RISOLTO" descrivi qui la soluzione:



Salve colleghi, chiedo gentilmente un vostro parere riguardo questa problematica.
La vettura in oggetto, presenta in modo sporadico un anomalia alla pressione dell'olio motore.
La vettura segue i regolari tagliandi ed io qualche giorno fa' gli ho sostituito il regolatore della pressione dell'olio, pensavo di aver risolto ed invece il cliente oggi mi dice che a distanza di alcuni giorni, si e' accesa nuovamente questa segnalazione per poi spegnersi dopo circa 500 metri ed in memoria ha lasciato il dtc dtc 30c1 ( p15A0 ) che purtroppo non riesco a decifrare.
Lunedi' dovrebbe riportarmi la macchina.
Vi e' gia' capitato qualcosa del genere?
Grazie in anticipo