320d 136cv E46 singhiozzi erogazione 2000 giri Quali cause??

[ofgod]

Ciao a tutti,
dopo settimane che sto dietro ad un problema di erogazione della 320d 136 cv (con sistema pompa iniezione bosch) Il problema si è ripresentato l'ennesima volta. Avevo gia precedentemente controllato il cablaggio del sensore AGO fino alla centralina del veicolo e la resistenza ohm a freddo dell'iniettore (110 ohm). Sembrava tutto ok. Il problema si è sempre presentato da 6 mesi a sta parte con macchina calda e sopra i 2000 giri.
Turbo e debimetro (nuovo) mi sembrano ok.

Oggi ho preso l'auto e con il PC con la diagnostica a fianco ed ho fatto un po di km in citta e autostrada.
Ha iniziato a singhiozzare quasi subito sopra i 2000 giri a motore in temperatura.

Ho fatto e rifatto la diagnosi e dopo pochi minuti è uscito l'errore 5 "sensore ago iniettore strumentato valore non plausibile"

Tolto l'errore e sono ripartito, dopo un minuto di erogazione a singhiozzo, l'errore è uscito di nuovo. Ho ripetuto questa procedura piu volte sempre con lo stesso risultato, dopo i primi singhiozzi del motore a 2000 giri esce l'errore 5 e poi si lascia togliere e poi si ripresenta.

Quando mi sono poi fermato, ho riprovato a sgasarci sopra i 3000 giri da fermo in parcheggio, cosi da escludere eventuali problemi alla sensoristica di movimento o di trazione, continuava a fare i singhiozzi da 2000 giri in su, se ci arrivava.

Poi, ho aperto la centralina e misurato l'iniettore che invece di 110 ohm ne faceva 170 ohm, quindi è possibile che la anomalia sia questa : a caldo, aumentando la resistenza, varia anche la risposta all'ingresso che riceve dalla DDE e quindi viene letto un valore non plausibile. Diversamente se il sensore fosse SANO il valore letto sarebbe corretto. non ho un oscilloscopio.

Allora ho scollegato i pin del sensore dal connettore dalla DDE (pin 5 e 18) e quindi ho scollegato il sensore dal sistema.

Risultato, la macchina ora gira bene senza singhiozzi con l'iniettore strumentato scollegato dalla DDE, la ho tenuta per un minuto a 3000 giri e non ha perso un colpo (che invece 5 minuti prima perdeva singhiozzando)

Questo dimostra che l'irregolarità è data dal sensore in avaria.

Infine, con il sensore scollegato, giustamente l'errore 5 non si toglie nemmeno dalla memoria della centralina.

Ora credo che, nell'ordine, comprerò un iniettore strumentato da sostituire, se questo non basterà faro
revisionare la pompa. Faccio bene?

Consigli?

Ciao e buona giornata!
A.

Ultima modifica di ofgod il martedì 22 febbraio 2011, 19:48, modificato 1 volta in totale.