Il Forum degli Autoriparatori Italiani

[ilopan]

Marca Veicolo: opel
Modello Veicolo: astra g sw
Difetto - Problema: compressore
Tipo Motore: x17dtl
Cilindrata: 1700 td
KW Motore: 55
Immatricolazione: dicembre 98
Km percorsi: 150.000
Alimentazione: Gasolio
Cambio Automatico: No
FAP - DPF: No
Start & Stop: No
Tuning ECU - Moduli: No
Errori Autodiagnosi: No
Strumento Autodiagnosi: centralina per ricarica 2 interventi
Codici Errori DTC: - --
HW e SW Centralina: - --

Descrizione del malfunzionamento (sintomi, condizioni, ecc.):
mancanza di compressione

Interventi sino ad ora effettuati (controlli, verifiche, sostituzioni, ecc.):
2 controlli

SOLO IN CASO di "GUASTO RISOLTO" descrivi qui la soluzione:



salve ,mi dicono di buttare via il compressore ( delphi OE 09174397 ) ma prima di farlo l'ho aperto al suo interno è tutto buono ,lamella , piastra valvole ,e planetario tutto in perfette condizioni ,assenza di residui metallici e olio limpido quindi zero guasti per ciò che si puo vedere Sul retro del compressore lato esterno vi è inserita una valvola di controllo o pressione la V5 e ho notato che questa valvola alla sua punta (stadio alta pressione )è sempre aperta cioè ,in vari fori passa sempre aria sia da un lato che l'altro . ho chiesto in giro ma nessuno ti sà dire niente i ricambisti nemmeno la conoscono .che lavoro svolge questa valvola e come deve essere la sua posizione statica (aperta o chiusa) ? grazie a tutti e scusate ma comprare un compressore nuovo 400€ è un assurdo ho la e cerco : : per un ricambio da pochi soldi la mia ironia è monopolio sui compressori alta pressione -zero . La bassa irrelevante