Il Forum degli Autoriparatori Italiani

[francescopk]

Un saluto a tutti del forum , sono possessore di una BMW 120d 163cv vi voglio rendere partecipi e casomai ricevere qualche consiglio in merito, arrivo subito al dunque un mese fa rompo la turbina e in piu anche il fap e il catalizzatore. La turbina comprata per nuova ma poi effettivamente scopro che di rotazion, il catalizzatore e il dpf mi vengono ricostruiti. Montato il tutto dal mio meccanico la macchina spinge dopo i 3000 giri sotto è morta, insomma poichè strappava sui 3000 giri e poi andava bene si pensava che fosse il flussometro, cambiato la macchina è piu fluida nel salire di giri ma non spinge come dovrebbe in basso, dalla diagnosi dava attatuore turbina diffetoso, sostituito le cose non cambiano, controllati collettori di aspirazione tutto ok valvola egr tutto ok, l'unica cosa che mi rimane da controllare è il dpf ricostruito che forse non fa scarica bene, confido nella vostra esperienza x trovare una soluzione