Il Forum degli Autoriparatori Italiani

[vicolodo]

Ciao a tutti,
penso che quasi tutti abbiano posseduto un'auto ed abbiano cercato di venderla,
si siano sentiti fare la domanda in oggetto...
l'obiettivo della domanda era probabilmente quello di fare una valutazione del suo prezzo di mercato, in base a questo parametro ed altri, tra cui principalmente l'anno di immatricolazione

dobbiamo però stare attenti a una cosa:
cadere in questa logica per valutare lo stato di usura del nostro veicolo in base a questi due parametri, ovvero fare questo ragionamento, che credo sia abbastanza comune:
'ah la mia auto ha xxxxxxx mila km, ormai è alla fine, da buttare'
non penso che sia affatto corretto
è invece corretto pensare questo:
'ah la mia auto ha xxxxxxx mila km, ormai non vale piu nulla, per il mercato'

Vi faccio un esempio:
10 anni fa ho acquistato un'auto, e l'ho usata tutti i giorni per recarmi al lavoro, e in questi anni l'ho usata principalmente per questo;
per arrivarci percorro circa 50 km di autostrada, e poi circa 1 km in città, ed impiego un po piu di mezzora
10 anni fa anche il mio collega AA ha acquistato un'auto come la mia, e lavora dove lavoro io, ma lui abita in città precisamente dalla parte opposta della città, a circa 10 km dalla sede.
Con il traffico che trova, impiega anche lui circa mezzora per arrivare al lavoro

In 10 anni considerando la settimana lavorativa di 5 giorni e 2 sett di ferie io ho percorso per lavoro circa:
(50x2)km x (50x5)giorni/anno x 10anni = 250.000 km
il mio collega ne ha percorsi:
(10x2)km x (50x5)giorni/anno x 10anni = 50.000 km

quindi la sua auto ha 50.000 km, la mia 250.000

Ma ora vorrei invitarvi a collaborare per fare un ragionamento su quale delle due sia piu usurata:
a me viene da pensare questo:
Confrontiamo ad esempio:
- i giri del motore: entrambe le auto sono state accese per lo stesso tempo (1 ora al giorno), tenendo conto che il mio collega sarà andato piu piano di me,ma tenendo marce piu basse, posso pensare il motore dell'auto del mio collega avrà fatto piu giri del mio motore
- lo sforzo degli organi di trasmissione: verosimilmente, accelerazioni e decelerazioni del mio collega implicano maggiori sollecitazioni agli organi di trasmissione
- l'uso del cambio: verosimilmente, il mio collega avrà cambiato marcia molto piu frequentemente di me, almeno 10 volte tanto
- l'uso dei freni: verosimilmente, il mio collega avrà frenato molto piu frequentemente di me, almeno 10 volte tanto
- l'uso dello sterzo: verosimilmente, il mio collega avrà svoltato molto piu frequentemente di me, almeno 10 volte tanto...
- etc etc

In sintesi, è evidente che , avendo la mia auto 250.000 km, e la sua 50.000, la mia auto è arrivata alla fine, è da buttare, e la sua, con 50.000 km, è seminuova...

O NO?

(ps ogni riferimento a cose, persone, fatti realmente accaduti , o argomenti precedenemente trattati in questo forum, è puramente casuale....)