Il Forum degli Autoriparatori Italiani

[Marco_69]

Buongiorno a tutti, da un po' di tempo quando arresto il motore durante i suoi ultimi giri quest'ultimo subisce un forte scuotimento. Il difetto si presenta non sempre ed avviene più frequentemente quando il motore è in funzione da molto tempo. Spesso capita che dopo mezz'ora lo scuotimento si avverte in modo deciso ed in seguito a ripetuti avviamenti ed arresti a distanza di pochi secondi il fenomeno è meno marcato.
Ho fatto delle prove con un'altra persona nell'abitacolo e dal vano motore osservavo il comportamento della valvola antiscuotimento.
Quando il difetto è meno marcato ho notato che la valvola si chiude appena di ruota la chiave mentre quando il difetto è molto marcato la chiusura della valvola avviene in ritardo, quando il motore è già fermo.
Ho controllato il tubicino che va al polmoncino di comando ed esso appare integro.
Credo che il depressore e l'impianto del vuoto lavorino correttamente, cosi come la geometria variabile della turbina che, se non ricordo male, anch'essa è comandata dallo stesso impianto che crea il vuoto.

Come mai il comportamento di questa valvola non è costante ?
Quali possono essere le cause ed eventuali rimedi ?

Anticipatamente ringrazio coloro che mi daranno la loro risposta.

Saluti.

M. Ferrio.