Il Forum degli Autoriparatori Italiani

[cicciograzioano]

salve sono Massimo abito a roma e posseggo una ford fiesta tdci 1,4 del 2007 iniezione Siemens sid 804.
Ho acquistato questa macchina usata nel gennaio 2014 e da subito sono rimasto sorpreso dal motore ( sembrava un turbo benzina ) verso marzo ( forse con i primi caldi ) la macchina inizia ad accendere la spia avaria motore mandandola in recovery portata dal mio meccanico di fiducia diagnostica valvola egr rotta la sostituisce ma da quel giorno la macchina e' un vero polmone.
Scopro nell'arco di questo anno e mezzo che queste sono le vere prestazioni di questo motore,infatti paragonata a quella di un mio collega uguale addirittura la mia e' piu' brillante.
Mi armo di un obd2 scanner ( cinese ) e programma free per diagnostica ma nessun errore,portata in ford nessun errore.
Per stringere da tutte le prove fatte ho capito che se scollego il sensore temperatura aria dopo il turbo e ci schiaffo una resistenza da 10k la macchina rende molto di più quasi come i primi tempi.
Ne ho fatte tante di prove e ogni volta la centralina andava in reocvery ma con questa resiste da 3000 km.
Volevo condividere con voi questa "scoperta" per dare piu' coppia a questo trattore e con la scusa chiedere se possa essere nocivo a lungo andare.
A cosa serve quel sensore perché quando entra il turbo taglia tutta questa potenza?
Grazie a chi vooglia rispondere o provare questa esperienza di aumento cavalli a costo ZERO!!