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[Hondacivic]

Marca Veicolo: Honda
Modello Veicolo: LS 1.7 CDTI
Difetto - Problema: alternatore non carica
Tipo Motore: diesel 4 in linea
Cilindrata: 1698 cc
KW Motore: 74
Immatricolazione: 2004
Km percorsi: 185000
Alimentazione: Gasolio
Cambio Automatico: No
FAP - DPF: No
Start & Stop: No
Tuning ECU - Moduli: Si
Errori Autodiagnosi: Si
Strumento Autodiagnosi: elm 327
Codici Errori DTC: pd157 ; p1440 low voltage

Descrizione del malfunzionamento (sintomi, condizioni, ecc.):
alternatore non tira fuori tensione

Interventi sino ad ora effettuati (controlli, verifiche, sostituzioni, ecc.):
ho provvedudo alla rimozione per controllo
rotore ok
statori ok
raddrizzatore non và

SOLO IN CASO di "GUASTO RISOLTO" descrivi qui la soluzione:



Ciao a tutti,
vi espongo il mio problema....
in un giro di una settimana da un giorno all'altro ho avuto la batteria a zero...mi sono accorto che stava calando di prestazione in quanto l'avviamento era difficoltoso fino a quando non è riuscita a partire !
caricata....ok 2 giorni e bum a zero di nuovo....
allora ho staccato il cavo che arriva dall'alternatore e ho notato che non arrivava tensione,
ho tirato giù 'lalternatore e ho fatto le varie misurazioni,
e
il rotore con i campi sono funzionanti e non presentano corti
ma nel raddrizzatore non ho continuità su una spazzola!
il gruppo raddrizzatore è Hitachi
adesso vi chedevo.....
posso sostituirlo con un normale raddrizzatore 1000 volts 500A per raddrizzare la corrente o devo per forsa il suo di origine?
può andar bene lo stesso?
se è nò di quanto ammonterebbe la spesa per il raddrizzatore Hitachi? contro il normale che si aggira intorno a 1,5 €
è un lavoro fattibile?

ringrazio anticipatamente tutti coloro che vogliano darmi un consiglio,
Grazie .
Saluti.