Skin Autodis Italia rete Ricambisti autofficine meccatronici
Iscriviti ai nostri FEED RSS Seguici su Facebook e diventa Fan della nostra Pagina Ufficiale Seguici su Twitter La Web TV degli Autoriparatori su YouTube Segnala ad un amico il Forum degli Autoriparatori con una e-mail @
* Per i nuovi Utenti: prendete visione del REGOLAMENTO e, prima di postare nel Forum, inserite il vostro messaggio di presentazione nella Sezione PRESENTAZIONI * Se non sei un'Autoriparatore puoi chiedere un parere su quesiti tecnici ESCLUSIVAMENTE nella Sezione L'AUTORIPARATORE RISPONDE * Gli Autoriparatori possono segnalare la loro Officina nella nostra MAPPA OFFICINE AUTORIPARATORI * E' attiva la CHAT DEGLI AUTORIPARATORI per conversare in tempo reale con gli altri Utenti !! *



multipla e centralina rimappata

Il Forum degli Autoriparatori e Tecnici in Autronica risponde in questa Area ai quesiti tecnici dei nostri Lettori Automobilisti e a tutti gli appassionati di Tecnica Automotive! Vuoi chiedere un parere Tecnico, un consiglio su un guasto, su una diagnosi e/o su una riparazione della tua autovettura? I nostri esperti Autoriparatori e Tecnici in Autronica ti forniranno una consulenza altamente professionale e gratuita!

Sono VIETATI i post con richiesta di valutazione sulla congruità economica di una riparazione (e/o di un preventivo) e la menzione di Aziende e di Professionisti del Settore Autoriparazioni.

AREA DEDICATA AI "NON ADDETTI AI LAVORI" (Automobilisti, Appassionati di Tecnica Automotive, Studenti, ecc.)

TAGS: multipla, rimappata, centralina, effettuare, coppia, pensate, perdere, regimi, bassi, chiusura, merito, tubo, filtro, egr, mobile, consigli, interno, quest, tre, ultimo



Scrivi un commento

multipla e centralina rimappata

Messaggiodi damy 79 » sabato 28 settembre 2013, 14:50

Salve volevo chiedervi dei consigli ho una multipla mjt 120 cv e vorrei rimappare la centralina più chiusura egr e filtro fap. In merito a quest'ultimo mi è stato sconsigliato di eliminarlo ma di effettuare tre fori all interno al poso del tubo diretto in modo da non perdere coppia a bassi regimi. Cosa ne pensate.? Saluti

Post inviato utilizzando la versione Mobile Forum
Avatar utente
damy 79
Utente
Utente
 
Messaggi: 2
Iscritto il: venerdì 27 settembre 2013, 19:29
dati: 0 volta
ricevuti: 0 volta
Punti reputazione: 0
Top

ATTENZIONE

Questa Discussione ha 1 risposta

Per leggere le risposte devi REGISTRARTI oppure effettuare il LOGIN


Iscriviti Login
Top
Scrivi un commento

Torna a L'AUTORIPARATORE RISPONDE

  • ARGOMENTI SIMILI E/O CONSIGLIATI
    Risposte
    Visite
    Autore

Chi c’è in linea

Visitano il forum: Google Adsense [Bot], Proximic [Bot] e 58 ospiti

PAROLE E/O FRASI (KEYWORD - TAG) DIGITATE NEI MOTORI DI RICERCA WEB CHE HANNO PORTATO ALLA LETTURA DI QUESTA DISCUSSIONE

mofica centrslina multipla a metano       perche la diagnosi su una centralina rimappata non decifra errori?      rimappare multipla      rimappare centralina multipla      rimappare centralina multipla a metano      come sbloccare centralina multipla      
Visualizza la Versione Mobile del Forum

Per avere accesso a TUTTE le Sezioni del Forum occorre essere
AUTORIPARATORI - TECNICI IN AUTRONICA - FORMATORI TECNICI
e partecipare ATTIVAMENTE nella Sezione "DIAGNOSI & RIPARAZIONI"
per essere abilitati come UTENTI PREMIUM
clicca qui per maggiori info

Automotive Technology è l'autorevole Comunità di Esperti Tecnici in diagnosi elettronica, tecnica automobilistica, riparazione e manutenzione di auto, moto e veicoli industriali

Automotive Technology - Il Forum dei Professionisti dell'Autoriparazione

Automotive Technology © 2009-2019 Powered by ammirati.org - Tutti i Diritti Riservati
Board powered by phpBB © phpBB Group - Traduzione Italiana phpBB.it

E' vietata qualsiasi riproduzione non autorizzata dei contenuti del sito
Ogni abuso sara' perseguito ai sensi di Legge