Il Forum degli Autoriparatori Italiani

[Iangiulu]

Marca: Mercedes
Modello: C220 CDI
Difetto Guasto Problema:
Codice Motore: OM646
Cilindrata: 2151
KW Motore: 105
Immatricolazione: 10/2003
Km percorsi: 290000
Alimentazione: Gasolio
Cambio Automatico: Si
FAP - DPF: No
Start & Stop: No
Tuning ECU - Moduli: No
Errori Autodiagnosi: Si
Strumento Autodiagnosi: ELM327

Descrizione del malfunzionamento (sintomi, condizioni, ecc.):
Fusibile 54 saltato, motore in protezione, ventola radiatore spenta

Interventi sino ad ora effettuati (controlli, verifiche, sostituzioni, ecc.):
sostituzione fusibile 54, individuazione elemento che fa saltare il fusibile

SOLUZIONE: Motorino attuatore farfalle collettore aspirazione in corto
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Ciao a tutti avrei bisogno di una mano per questo problema:

è comparsa la dicitura: Liquido raffredamento - recarsi in officina

ho letto QUI che in caso di ventola sempre accesa e a massima velocità il problema è da attribuire al motorino di chiusura delle farfalle del collettore di aspirazione.
In questo caso il fusibile che salta è l' F54 (7.5A)

Sono andato a controllare e questo fusibile è saltato ma il mio problema è LA MANCATA ACCENSIONE della ventola di raffreddamento (ho provato anche ad attivare il climatizzatore ma 'elettroventola non parte, è sempre ferma)

Al fine di verificare la reale causa che fa saltare il fusibile ho provato a staccare l'EGR che è alimentata dallo stesso circuito ed ora il fusibile non salta più!

Ho poi riattaccato l'EGR ed il fusibile è nuovamente saltato quindi sono quasi sicuro che sia questo a sovraccaricare il fusibile.

Riporto gli errori che ho quando l'EGR è attaccata (il fusibile salta):

P0245 Wastagate A cc a-
P0661 Valvola regolazione aspirazione B1 cc a -
P0403 Comando EGR
P0102 Misuratore flusso aria cc a -

Quando la valvolare egr è staccata l'unico errore è: (il fusible in questo caso resta integro)

P0403 Comando EGR

Qualcuno ha avuto questo problema e sa confermarmi se la causa è davvero l'EGR?