Appena messa in moto parte senza esitazioni ma è .. come dire ruvida brusca il volante vibra un pò al minimo, anche quando arriva a temperatura il comportamento cambia poco, non ha vuoti nessuna esitazione in accelerazione ma anche questa è poco "fluida".
Una volta arrivato a lavoro (dopo pochi Km) spengo la macchina. Se dopo circa un'ora più o meno la riprendo ecco il miracolo.. La vibrazione quasi sparisce il motore diventa silenzioso e sopratutto molto fluido con una coppia prontissima. Insomma un'altra macchina. Se invece non la tocco e la riprendo dopo le otto ore siamo punto e a capo. Fatta vedere da officina autorizzata hanno detto cambiato supporto lato cambio e fatto diagniosi ma non sono scesi in particolari e la macchina effettivamente andava un pò meglio, ma da un pò ci risiamo. Pensavo di essermi fissato.. Nel frattempo ho avuto la fortuna di usare per lavoro una bravo come la mia...Apriti cielo.. questa è perfetta è fluidissima anche nel traffico nessuna esitazione erogazione pulitissima niente vibrazioni nemmeno a freddo.
Ora mi chiedo perche la mia fa così?
Vi posto alcune schermate di multiecuscan
A motore caldo dopo un giro
Rimessa in moto dopo un'ora
Dopo un'ora a 2000 giri
Non so se questi dati possono essere di aiuto vedete un pò voi.....
Lavori fatti : sotituita turbina in garanzia a 7000 km circa (difetto assiale turbo) poi solite cose cambi olio filtri ecc
la macc. ha solo 38700 km. (quella del lavoro quasi il doppio).
Scusatemi per la lunghezza......
Grazie in anticipo.
p.s. Ammesso che centri qualcosa, ho un volmetro digitale nella presa accendisigari quando questo dopo spegnimento candelette e lucchetto su quadro segna 11,7 volt allora parte bene e va bene con altri valori no.. Bho..
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