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mercoledì 4 gennaio 2017, 23:58
Marca:
Modello:
Difetto Guasto Problema:
Codice Motore:
Cilindrata:
KW Motore:
Immatricolazione:
Km percorsi:
Alimentazione: Ibrida - Elettrica
Cambio Automatico: No
FAP - DPF: No
Start & Stop: No
Tuning ECU - Moduli: No
Errori Autodiagnosi: No
Descrizione del malfunzionamento (sintomi, condizioni, ecc.):
Interventi sino ad ora effettuati (controlli, verifiche, sostituzioni, ecc.):
SOLO IN CASO di "GUASTO RISOLTO" descrivi qui la soluzione:
Buonasera, oggi in officina è arrivata un Fiat 500 1.2 benzina con impianto iaw5sf8 con evidenti pendolamenti di minimo da 800 a 500 giri; su strada in rilascio al minimo per fermarsi a volte tende a spegnersi. Osservando i parametri al minimo la pressione aspirar oscilla tra 220 e 400 mbar e di conseguenza anche i giri; Abbiamo provveduto alla sostituzione del sensore pressione su collettore aspirazione e pulizia del corpo farfalla( sia sensore che corpo farfalla erano visibilmente imbrattato di olio), la vettura ora è perfetta; le operazioni scelte sono state fatte perché ci era già successo in precedenza e sapevamo dov'era il problema ma secondo voi come avremmo potuto arrivare al difetto con metodo puramente diagnostico visto che non era presente alcun dtc? I parametri oscillanti di pressione collettore e giri non aiutano molto......
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