Il Forum degli Autoriparatori Italiani

[grimarco]

E’ arrivata in officina una Punto 13 multijet con il motore che all’avviamento partiva immediatamente per poi spegnersi sistematicamente dopo alcuni secondi.
Il cliente ha spiegato che ha cominciato a perdere potenza pian piano senza pero’, mai notare accendersi nessuna spia.
Dopo vari controlli notiamo un buco sul collettore di aspirazione,quindi decidiamo di smontarlo e troviamo questo:

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Davvero impressionante ben 6 buchi che sembrano essere stati creati da un corpo incandescente partito dall’interno verso l’esterno;per farvi un esempio e’ come se buttassimo dentro al colettore delle “palline”incandescenti tipo quelle di scorie che si formano quando si salda a elettrodo.
In magazzino Fiat avevano gia’ in casa il ricambio perche’ sembra essere un problema ormai noto,senza pero’ che sappiano il motivo e la causa di questi fori.
L’idea che mi sono fatto io magari sbagliando e’ che i buchi vengono a crearsi dalla grossa “crosta” di fuliggine che in determinate circostanze si scalda a tal punto da diventare incandescente e forare il collettore !Mahh...
Qualcuno di voi e’gia’ a conoscenza del disturbo e da cosa o perche’ vengono creati questi fori?
Un saluto Marco.