gianmario ha scritto:Un discorso da fare è sul controllo delle accensioni nei motori a benzina, in particolare del secondario, per questo ci vuole un ottimo strumento.....
A proposito di questo leggevo una nota da qualche parte per quanto riguarda la fornitura di bobine sulle BMW...
cioè a seconda della marca di cui viene fornita la motorizzazione ha un diverso grafico da prendere in considerazione ossia cambierebbe il picco di voltaggio e l' oscillazione finale tipico di una bobina...
Quindi la sostituzione di una singola bobina sarebbe forzata con un'altra della stessa ditta-marca.
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