Il Forum degli Autoriparatori Italiani

[peter]

Marca Veicolo: Mini
Modello Veicolo: Cooper S (R53)
Difetto - Problema:
Tipo Motore:
Cilindrata:
KW Motore:
Immatricolazione:
Km percorsi:
Alimentazione: Benzina
Cambio Automatico: No
FAP - DPF: No
Start & Stop: No
Tuning ECU - Moduli: No
Errori Autodiagnosi: No

Descrizione del malfunzionamento (sintomi, condizioni, ecc.):


Interventi sino ad ora effettuati (controlli, verifiche, sostituzioni, ecc.):


SOLO IN CASO di "GUASTO RISOLTO" descrivi qui la soluzione:



Sto sostituendo la frizione della Mini Cooper, un collega arriva in officina e la vede con il frontale e motore smontato e il cambio staccato, mi fà "ma non avrai mica smontato il motore per la frizione? io non smonto niente e la sostituisco in quattro ore" gli ho detto che si tratta di una Cooper S, abbastanza angusta per lavorarci, dovevo anche sostituire le guarnizioni del volumetrico e di varie tubazioni, la pompa acqua perdeva dalla flangia della tubazione sul basamento, non mi sono neanche posto il problema di farlo senza smontare, visto che avrei dovuto togliere tutto il frontale per l'altro intervento, ma io non credo che sia così facile sosttuire la frizione (non riuscirei nemmeno in una punto base in quattro ore )
Voi cosa ne dite?