Il Forum degli Autoriparatori Italiani

[yannsaba]

Marca: Mini
Modello: Cooper S
Difetto Guasto Problema: Perdita olio da pompa e cilindro ricevitore frizione
Codice Motore: W11B16A
Cilindrata: 1.6
KW Motore: 120
Immatricolazione: 2002
Km percorsi: 80000
Alimentazione: Benzina
Cambio Automatico: No
FAP - DPF: No
Start & Stop: No
Tuning ECU - Moduli: No
Errori Autodiagnosi: No

Descrizione del malfunzionamento (sintomi, condizioni, ecc.):
Dopo lo stacco dei raccordi per la sostituzione dei due componenti perdono i raccordi

Interventi sino ad ora effettuati (controlli, verifiche, sostituzioni, ecc.):


SOLO IN CASO di "GUASTO RISOLTO" descrivi qui la soluzione:



Salve ragazzi sono alle prese con un problema che mi sta facendo impazzire. In pratica ho rifatto frizione a quest'auto fin qui tutto ok. Ho cambiato il cilindretto frizione e nel riattacco dei raccordi questi perdono olio inesorabilmente. Il sistema è semplice classici raccordi con molletta. Dopo varie prove sono riuscito a stoppare la perdita con o-ring e teflon (o-ring che originariamente non porta da quello che sono riuscito ad appurare). Trovo comunque difficoltà nello spurgo che effettuo come da procedura bmw ossia impianto sotto pressione ad 1 bar e pistoncino tutto chiuso. Qualcuno di voi è incappato in qualcosa di simile. A tra le altre non riuscendo a caricare l'impianto ho sostituito anche la pompa interna è indovinate... Al riattacco del raccordo questo perde come l'altro (è qui non era presente o-ring)...
Non so più che pesci prendere e cosa pensare che non vadano sostituiti i tubi ????