BMW Serie 4 Coupé: il test.

La nuova Serie 4 rappresenta la quarta generazione della sportiva bavarese a due porte, per questo propone contenuti moderni sia sotto il profilo estetico sia negli aspetti tecnici o direttamente legati alla dinamica.

La nuovissima Seri 4, fedelmente allineata al blasone di famiglia sfrutta il pianale della berlina F30 con alcune modifiche all’assetto e alle sospensioni (infatti il nuovo modello prende la sigla F32). La Serie 4 punta tutto su una carrozzeria elegante e dinamica, rispetto alla berlina migliora anche la cura aerodinamica così come i dettagli e le forme che alternando armonicamente linee nette e taglienti a grandi superfici tondeggianti. Non è un caso infatti che l’auto venga presentata all’interno della mostra permanente di arte moderna realizzata nella fondazione Bisazza di architettura e design che sorge al lato degli stabilimenti produttivi della omonima azienda di mosaici per interni.

L’auto sarà disponibile presso i concessionari a partire dal 5 ottobre e verrà proposta ad un prezzo di partenza pari a 41.200€ per la versione 420d, 43.900€ il prezzo della 428i a benzina e 51.700 infine sarà il prezzo di partenza per la più potente della gamma 435i sei cilindri turbo benzina. Con un sovrapprezzo ci circa 3.000€ rispetto alle motorizzazioni a benzina saranno disponibili anche la 428xi e 435xi entrambe dotate di trasmissione integrale X Drive a quattro ruote motrici. A partire dal mese di novembre invece le varianti motoristiche saranno arricchite con le versioni 420i benzina da 2.000cc da 184CV, auto che diventerà la nuova versione di accesso grazie ad un prezzo di 37.600€. Insieme a questa versione benzina da novembre diverranno disponibili anche due motori diesel con sei cilindri da 3.000cc, rispettivamente il 430d da 258CV posposto a 51.500€ ed il 435xd da 313cv proposta a 57.000€.