La soluzione più facilmente attuabile per il momento è quella dell'ibrido elettrico ( o ad aria?? come proposto da PSA ), l'elettrico puro presenta non poche difficoltà di attuazione, vuoi per i costi che per la necessità di infrastrutture di ricarica ( una colonnina per la ricarica veloce richiede una potenza di circa 50Kw ).
Inoltre in Italia la maggior parte della energia elettrica viene prodotta dal petrolio, se non si trovano fonti energetiche rinnovabili il rendimento totale non cambia molto rispetto ad una vettura a benzina o gasolio.
Una spinta ulteriore all'utilizzo dell'ibrido potrebbe arrivare dallo sviluppo imminente dei supercondensatori che potrebbero sostituire le batterie senza le problemetiche che queste presentano ( costo, inquinamento, smaltimento, breve durata, tempi lunghi di ricarica, monopolio dei cinesi...)
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