Il Forum degli Autoriparatori Italiani

[LucaB]

Ciao a tutti, ho un quesito da proporre:
Durante il controllo di un sensore giri con riconoscimento di PMS o un sensore di fase induttivo, capita spesso di vedere l'immagine capovolta.

Immagine.JPG

In certi impanti si capisce al volo quale sia il cavo che la centralina monitora per capire il PMS del propulsore, da una parte fornisce una massa al sensore e dall'altra preleva l'informazione.
Ma in altri da tutti e due i pin esce una tensione, che è pressochè uguale cambia di pochi mV, in questo caso se non si avesse lo schema elettrico da come si può capire su che cavo la centralina rileva l'informazione???