Il Forum degli Autoriparatori Italiani

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Renault Capture 1.5 DCI 110 CV
ANNO 2016
Buonasera a tutti.
Abbiamo in officina veicolo con dati sopra riportati che presenta un degrado anomalo dell’olio motore. Mi spiego meglio;
Veicolo utilizzato sempre per lunghi tragitti e manutenzione sempre fatta da noi con lubrificanti approvati quando veniva segnalato da display di bordo. 1° cambio olio richiesto a km 24.000 a fronte dei 30.000 teorici che mostra il display a vettura nuova. 2º cambio olio richiesto a km 46.000 quindi 22.000 km dopo precedente tagliando. 3º cambio olio richiesto a km 58.000 [ 12.000 km dopo tagliando ]. 4º cambio olio richiesto a km 68.000 [ 10.000 km dopo tagliando ]. Ora la vettura ha 72.000 km e guardando nel display di bordo rimangono da percorrere 15.000 km circa con olio. Facendo una proiezione il prossimo cambio olio sarà richiesto a circa 76/77.000 km. In diagnosi nessun errore, sia con Autel che con Flex Magneti Marelli non riesco a vedere il numero delle rigenerazioni DPF. Settimana scorsa caso analogo con Clio però euro 5, anche quella con accensione spia cambio olio dopo 10.000 km quando in passato avevo sempre fatto tagliando a 30k - 60k e 90k.
A qualcuno di voi è capitato qualche caso analogo ?


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