Il Forum degli Autoriparatori Italiani

[Catello]

Marca: AUDI
Modello: A3
Difetto Guasto Problema: RESET SERVICE
Codice Motore: BLS
Cilindrata: 1900
KW Motore: 77
Immatricolazione: 2008
Km percorsi: 60700
Alimentazione: Gasolio
Cambio Automatico: No
FAP - DPF: Si
Start & Stop: No
Tuning ECU - Moduli: No
Errori Autodiagnosi: No

Descrizione del malfunzionamento (sintomi, condizioni, ecc.):
All'accensione del quadro (senza avviare il motore) mi appare il simbolo della chiave inglese seguita da un segnale sonoro.Tiro indietro il tasto presente vicino al quadrante del contaKm e mi appaiono i Km (-6400) e i giorni (-82).Sembra che l'intervallo sia stato di gran lunga superato.

Interventi sino ad ora effettuati (controlli, verifiche, sostituzioni, ecc.):
Effettuo il tagliando completo sostituendo l'olio e tutti i filtri necessari.

SOLO IN CASO di "GUASTO RISOLTO" descrivi qui la soluzione:
Anche dopo aver messo in pratica i suggerimenti proposti non sono riuscito manualmente a risolvere il problema.Comunque con un'autodiagnosi, nel mio caso BOSCH sono riuscito finalmente ad azzerare il service.Con il BOSCH basta andare in STRUMENTAZIONE\RISPRISTINO INTERVALLO DI MANUTENZIONE e seguire i passi proposti dallo strumento.Appariranno sia l'intervallo in KM che quello in tempo (KM 15000 - Tempo 365) modificabili a piacimento.Nel mio caso li ho lasciati così come vi ho detto e sono andato avanti con la procedura di azzeramento ch come vi ho accennato è finalmente andata a buon fine.

GRAZIE.



Dopo aver effettuato il tagliando, procedo all'azzeramento del SERVICE nel seguente modo:
-Accendo il quadro strumenti:il simbolo della chiave inglese appare sul display
-Tiro brevemente indietro il tasto presente vicino il contaKm
-Lo ritiro e lo mantengo tirato finchè sul display non mi appare il simbolo dell'orologio con 365, la scritta Oil con 15000 Km e l'indicazione "----" la chiave inglese scompare dal display e rilascio il tasto.Metto in moto e sembra tutto azzerato, ma quando spengo e riaccendo mi appare di nuovo il simbolo della chiave inglese seguito dal segnale sonoro.

Ora il mio dubbio è:
-O la funzione di azzeramento manuale non si attiva dopo uno sforamento dell'intervallo, ed è quindi necessario azzerare con autodiagnosi
-Oppure questo azzeramento non è quello giusto visto che ha il filtro antiparticolato e di conseguenza richiede una procedura diversa in centralina motore per memorizzare il cambio olio effettuato, come succede per altre auto con DPF.

Potete aiutarmi.
GRAZIE.