Il Forum degli Autoriparatori Italiani

[johuatree]

I lubrificanti hanno caratteristiche diverse dai ricambi.
I ricambi hanno una bassa rotazione di magazzino, i lubrificanti al contrario alta.
I ricambi hanno una catena del valore lunga (produttore, importatore o distributore nazionale, grossisti, ricambisti, officine) perche' ad essi e' associato un contenuto di servizi elevato (conoscenza tecnica dei sostituti, consegna giornaliera, assortimento, garanzia etc.), il lubrificante e' sostanzialmente indifferenziato (a parte le caratteristiche tecniche), non ha rischio obsolescenza, e' facilmente stoccabile.
Perche' acquistarlo attraverso i ricambisti?
Qualcuno lo acquista direttamente dal distributore di zona del produttore in lotti adeguati ad ottenere uno sconto sostanzioso, saltando quindi almeno un anello della catena (almeno il livello ricambista se non anche il grossista).
C'e' il rischio che i ricambisti perdano la distribuzione dei lubrificanti?
Quanto valgono i lubrificanti in percentuale sul fatturato dei ricambisti?
Potrebbe nascere un e-commerce di lubrificanti? Le officine lo acquisterebbero online?
Cosa ne pensate? Farnetico?