Scuderi: un cognome italiano firmerà -probabilmente- un'altra straordinaria evoluzione/rivoluzione del motore endotermico "tradizionale"!

Il test preliminare di accensione del primo prototipo di motore a 4T/2T -"quattro tempi diviso due"- è andato a buon fine.
L'innovativo Motore è progettato e realizzato dalla Scuderi, Azienda di West Springfield, nel Massachussetts. Alla base tecnica del rivoluzionario nuovo motore viene sfruttato il principio di intercomunicazione delle 4 fasi del ciclo del pistone dividendole in due parti - una per ciascuno dei due stantuffi del motore - in modo da garantire una efficienza maggiore del 40% e un abbattimento delle emissioni dell '80% rispetto ad un motore a Ciclo Otto !!

Come ho già in precedenza avuto modo di darvi notizia sul nostro Portale (in un mio precedente articolo disponibile qui), Fiat Powertrain ha inaugurato un sito dedicato alla tecnologia "Multiair" ricco di informazioni, dati tecnici e animazioni che vi consiglio di visitare: http://www.fptmultiair.com

Ricordo, a chi non avesse letto il mio precedente articolo, che il Multiair sarà dapprima montato sui propulsori 1.4 litri turbo e aspirati: il primo modello a beneficiarne sarà l'Alfa MiTo. Seguiranno i nuovi bicilindrici a benzina da 900 centimetri cubi (anch'essi aspirati o turbo). Per ora la nuova tecnologia sarà riservata ai motori a benzina, ma in seguito troverà spazio anche sui turbodiesel.

Sono lieto di rendere disponibili nel nostro Portale due nuovi filmati ufficiali utilissimi per approfondire la comprensione tecnica del funzionamento della tecnologia Multiair.

Del sistema Multiair se ne discute all'interno del nostro Forum, nell'Area dedicata alla Formazione Tecnica a questo indirizzo, dove potete commentare i filmati, porre domande ed esporre le vostre considerazioni.