Il “Lane Assist” è il sistema che consente di mantenere la traiettoria nella corsia in cui si sta viaggiando.
Il sistema, sviluppato dalla Volkswagen, assiste il conducente intervenendo con una manovra correttiva sullo sterzo e contribuendo così a tenere la vettura nella corsia in cui sta viaggiando. Ovviamente, il sistema non sostituisce il conducente nell’esercitare un controllo attento sulla propria vettura.

Una volta attivato il “Lane Assist”, il conducente è informato da una spia gialla sul quadro strumenti con un simbolo che ricorda la forma di una corsia. Non appena la telecamera individua le strisce di delimitazione della corsia, la spia diventa verde. Da quel momento in poi il sistema è completamente attivo. Quando il sistema rileva che la vettura sta deviando dalla traiettoria ideale, il “Lane Assist” controsterza nella direzione opposta. L’aspetto decisivo è la continuità e delicatezza della controsterzata. Se il conducente stacca completamente le mani dal volante, il sistema se ne accorge e fa scattare un allarme, sia acustico che a vibrazione, per invitare il conducente a riprendere il controllo, dopo di che si spegne automaticamente.

Continua a leggere la notizia oppure partecipa alla discussione sul nostro Forum, nell'Area "Formazione Tecnica": http://www.ammirati.org/forum/phpBB3/assistente-di-mantenimento-corsia-secondo-volkswagen-t208.html

Fiat Powertrain ha inaugurato un sito dedicato alla tecnologia "Multiair" ricco di informazioni, dati tecnici e animazioni : http://www.fptmultiair.com

Il Multiair sarà dapprima montato sui propulsori 1.4 litri turbo e aspirati: il primo modello a beneficiarne sarà l'Alfa MiTo. Seguiranno i nuovi bicilindrici a benzina da 900 centimetri cubi (anch'essi aspirati o turbo). Per ora la nuova tecnologia sarà riservata ai motori a benzina, ma in seguito troverà spazio anche sui turbodiesel. Del sistema Multiair se ne discute all'interno del nostro Forum, nell'Area dedicata alla Formazione Tecnica: http://www.ammirati.org/forum/phpBB3/motori-multiair-fiat-t109.html

UPDATE 5 Agosto 2009: altri due video (in italiano) sono disponibili qui.